進行限度11月28日，“粵滿歐”（廣州—滿洲裏—俄羅斯）交通（tōng）運（yùn）輸業班列正常（cháng）運（yùn）轉已滿3個月，共進行問題514個規範標準集裝箱貨色，量體重2569噸，貨值（zhí）約1.8關（guān）於億元普通人幣，重點（diǎn）裝運貨色包（bāo）含家電、計算機零配（pèi）件、機動車輛零配件、衣裳鞋帽等產品。

　　此趟班列從廣州（zhōu）白雲區大朗站開始，經滿洲裏港口離境，到最後達（dá）到（dào）俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，需要時（shí）段比海鐵轉（zhuǎn）運起碼節（jiē）約10天，需要費用成本隻比水運高（gāo）30%，左不過航（háng）空（kōng）運輸的30%，並且資本回款快，工作效率高。與此同時，“粵滿歐”班列在全國範圍內已發展的中歐（ōu）班（bān）列中關於（yú）首個使用市場（chǎng）領（lǐng）域化開展運營，市場領域敏感度和運（yùn）行機製更（gèng）加（jiā）更加靈活。

　　專業人員覺得，廣州大朗的“粵滿歐”班列與東莞石龍的“粵新歐”班列、“粵滿俄”班列擴大（dà）了除（chú）水運、航空（kōng）運輸外麵新（xīn）的物流運輸頻道，一起提供支持廣東積極參與中（zhōng）蒙俄經濟領域廊子開展建設。正常（cháng）運轉僅季（jì）春（chūn），加以已有1.8關於億元貨色持續銷往俄羅斯。

　　據廣州海關依附天河汽車站海關與此相關責任政府人進行介（jiè）紹，廣州海關積極推動給予支持（chí）“粵滿歐”班列的正常運（yùn）轉，在前一階（jiē）段（duàn）編製了特意進行管理簡則並進行進行（háng）“測（cè）定過關”的現有基（jī）礎上，與離境港口從無到有設立起來熱線電話運行機製（zhì），驗放當日製發轉關單，關於一周內核銷離境，過關運行速度進一個步驟使原有水平（píng）上升。當前，課最列以關於每周較為正（zhèng）常關於一趟的（de）效率較為順當加以開出11趟（tàng）。