進行限度11月28日（rì），“粵滿歐”（廣州—滿洲裏—俄羅斯）交通運輸業班列正常運轉已（yǐ）滿3個月（yuè），共（gòng）進行問題514個規範標準集裝箱貨色，量體重2569噸，貨值（zhí）約1.8關於億元普通人幣，重點裝運貨色（sè）包（bāo）含（hán）家電、計算機零配（pèi）件、機動車輛零配件、衣裳鞋帽等產品。

　　此趟（tàng）班列從（cóng）廣州白雲區大朗（lǎng）站開始，經滿洲裏港口（kǒu）離境，到最後達到俄羅斯卡盧加州沃（wò）爾西諾（nuò），需要時段比海鐵轉（zhuǎn）運起碼節約10天，需要費用成（chéng）本隻比水運高30%，左不過（guò）航空運輸的30%，並且資本回款（kuǎn）快，工（gōng）作效率高。與此同時，“粵滿歐”班列在全國範圍內已發展的中（zhōng）歐班（bān）列中關於首（shǒu）個使用市場領域化開展運營，市場領域敏感度和（hé）運行機製更加更加靈活。

　　專業人（rén）員覺得，廣州大朗的“粵滿歐”班（bān）列（liè）與東莞石龍的“粵新歐”班列、“粵滿俄”班列擴大了除水運、航空運輸（shū）外麵新的物流運輸（shū）頻道，一起提供支持廣東積極（jí）參與中蒙俄（é）經濟（jì）領域廊子開展（zhǎn）建設。正常運轉僅（jǐn）季春，加以已有1.8關於億元（yuán）貨色持續銷（xiāo）往俄羅斯。

　　據廣州海（hǎi）關依附天河汽車站海關與此相關責（zé）任（rèn）政（zhèng）府人（rén）進行介紹，廣州海關積（jī）極推動給予支持“粵滿歐”班（bān）列的正常運轉，在前一階段編製了特（tè）意進行管理簡則並進行進行“測定過關”的現有基礎上（shàng），與離境港口從無到有設立起來熱線電話運行機製，驗放當日製發轉關單，關於（yú）一周內核銷離境（jìng），過關運行速度進一個（gè）步驟使原有水平上升。當前（qián），課最列以關於每周較為正常關於一趟的效率（lǜ）較為順當加以開出（chū）11趟。